公司针对新船及旧船改造，定制化研发水动力节能附体，帮助船舶满足EDI行业环保标准。产品主要包括门舵、前置导轮及导流鳍-舵球等节能附体装置，综合节能效果可达3%~12%，相关方案在散货船、集装箱船等民船应用广泛。公司已开发多个组合节能技术方案，且已在万吨级肥大性船等得以应用。

高效节能技术综合解决方案基于流体力学优化设计，已形成多个节能方案，典型方案详情如下：

1. 门舵整合节能装置及操纵系统，简化船尾装备，兼备节能效果及操纵性。此产品业内出现较晚，发展潜力巨大。
2. 前置导轮为螺旋桨前方导流装置，一般装配在船尾，可优化桨前伴流场，进而提高推进效率。
3. 毂帽鳍较其他节能装置成本低廉，该结构通过减少毂涡能量损耗，进而提高推进效率。
4. 导流鳍-舵球组合节能系统整合导流鳍与舵球结构，节能效果达6%，优势巨大。此产品已通过全国首个实海况实验验证，

高效节能方案可广泛应用于散货船、油轮、集装箱船等大型民用船舶，每艘船年运营成本降低近千万美元，同时公司针对老旧船舶或未满足EDI行业标准船舶提供定制化升级。